Madshus компани 2021-22 оны улиралд зориулж Redline Skate цанын гутлыг эхнээс нь дахин бүтээжээ. Шинэ Madshus Redline Skate цанын гутал нь бүтцэд хэд хэдэн өөрчлөлт оруулсан бөгөөд түлхэлт бүрт сайжруулсан нарийвчлал, хүч дамжуулах чадвартай, илүү сайн тохирсон гуталтай болсон. Энэ нь дахин зам дээр илүү хурдтай гэсэн үг юм. ProXCskiing гүйцэж түрүүллээ...

Мадшус компани 2021-22 оны улиралд зориулж Redline Skate цанын гутлыг доороос нь дээш нь шинэчилсэн.  

Шинэ Madshus Redline Skate цанын гутал нь хийцэд хэд хэдэн өөрчлөлт оруулсан бөгөөд түлхэлт бүрт сайжруулсан нарийвчлал, хүч дамжуулалттай, илүү сайн тохирсон гуталтай болсон. Энэ нь дахин зам дээр илүү их хурд авахад тусална. 

ProXCskiing нь Madshus-ийн бүтээгдэхүүн хөгжүүлэлтийн хэлтэст ажилладаг Мартин Бергетэй шинэ тэргүүлэх тэшүүрийн гутлын талаар ярилцлаа. 

Энэ намар жижиглэн худалдааны дэлгүүрүүдэд худалдаалагдаж буй шинэ Madshus Redline Skate цанын гутлын онцлог шинж чанаруудыг авч үзье.  

Шинэ сүүлийн үеийн технологи = сайжруулсан үр ашиг 
Redline Skate гутлын дотор талыг бүрэн шинэчилсэн. Өмнөх загварыг уламжлалт "самбар сүүлд" цанын гутал дээр хийдэг байсан бол шинэ гутал нь "сүүлд гулсах" загвар дээр суурилсан. 

“Slip-last нь гүйлтийн гуталд ашигладагтай ижил төрлийн last технологи юм. Бид энэ төрлийн last-г сонгодог цанын гуталнуудад олон жилийн турш хэрэглэж ирсэн боловч энэ нь бид үүнийг тэшүүрийн цанын гуталд анх удаа ашиглаж байна. Slip-last нь түлхэлт бүрийн хүчийг хамгийн их байлгахын тулд шаардлагатай мушгиралтын хатуу байдлыг алдагдуулахгүйгээр илүү тохь тухтай, уян хатан суурийг бий болгодог” гэж Берге тайлбарлав.  

Шинэ давхаргын барилгын ажил
Түүнчлэн, шинэ Madshus Redline Skate гутал нь цоо шинэ RaceWrap намхан доторлогоотой бөгөөд илүү хэлбэр сайтай, биед эвтэйхэн суух боломжийг олгодог. 

Өмнө нь дотор талын гутал нь шагайнаас дээш гардаг байсан бол гутлын дотор талын нэмэлт нүүрстөрөгчийн бүтэцтэй тул тогтвортой байдлыг сайжруулахын тулд өндөр дотор талын гутал шаардлагагүй болсон.

 "Шинэ намхан тайралттай доторлогоо нь хөдөлгөөний ерөнхий хүрээг, ялангуяа шагайн үений хөдөлгөөнийг сайжруулдаг" гэж Берге хэлэв. 

Гутал даяар шинэ материалууд 
Шинэ Madshus Redline Skate цанын гутлын дээд хэсгийг Mono mesh гэж нэрлэгддэг шинэ материалаар хийсэн бөгөөд энэ нь маш агаар нэвтрүүлдэг, бат бөх бөгөөд температурын нөлөөнд автдаггүй. 

“Шинэ Моно торон даавуу нь хөл болон хөдөлгөөнөөс үүсэх дулаан, агаарын температураас үүсэх хүйтнээс хамаардаггүй. Гутлын материал сунахгүй үед та цанаар гулгасны дараа үдээс суларч байгаа мэт мэдрэмжээс зайлсхийдэг” гэж Берге хэлэв. 

Шинэ дээд хэсэг нь Madshus-ийн өмчийн RaceWrap гутлын дотор талын бүтцийг нөхөж байна. RaceWrap концепц нь гутлын өөр өөр хэсэгт өөр өөр материалыг ашигладаг оймс шиг дотор талын бүтцэд суурилдаг. Үр дүн нь өсгийг маш сайн дэмждэг, хөлийн дунд болон урд хэсэгт эвтэйхэн, уян хатан тохирох, даралтын цэгүүдийг хөлний бүх хэсэгт жигд хуваарилдаг доторлогоо юм. 

"RaceWrap-ийн бүхэл бүтэн бүтэц нь нэгдсэн нүүрстөрөгчийн суурь дээр бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь хөлийг бүхэлд нь бат бөх дэмжиж, илүү нягт, илүү тохь тухтай байдлыг бий болгож, нарийвчлал, цанын хяналт, цасны мэдрэмжийг сайжруулдаг" гэж Берге тайлбарлав. 

Шинэ ул болон салгаж авдаг шагайны ханцуйвч 
Гадна талдаа Redline Skate цанын шинэчилсэн гутал нь хэд хэдэн шинэ онцлогтой. Хамгийн чухал нь уг гутал нь бүхэлдээ шинэ ултай: Madshus-ийн өөрийн Racing Sole, мөн шинэ, салгаж авч болдог, сольж болдог нүүрстөрөгчийн шагайны ханцуйвчтай.

"Салдаг шагайны ханцуйвч нь уралдаанчдад гутлыг өөрсдийн сонголт, хэрэгцээнд нийцүүлэн цаашид тохируулах боломжийг олгодог. Шаардлагатай бол ханцуйвчийг солих нь бас амархан. Бүрэн шинэ дотор гутлын хийц, материалтай хослуулан бид жин, тогтвортой байдал, мушгиралтын хатуу байдлыг алдагдуулахгүйгээр илүү өргөн хүрээний хөлд тохирох тэшүүрийн цанын гутлыг зохион бүтээсэн" гэж Берге дүгнэв.